لا يعد نظام الدفع رفاهية أو أمراً ثانوياً في السيارة؛ حيث تُبنى عليه الكثير من قدرات الأداء، لذلك يجب أن يكون اختيار نوع الدفع المناسب ومعرفة الاختلافات بين كل فئة والأخرى على رأس أولويات الباحثين عن اقتناء سيارة جديدة، في هذا المقال نبين الفروقات الأساسية بين نظام الدفع الأمامي FWD ونظام الدفع الخلفي RWD ونظام الدفع الرباعي 4WD  .

نظام الدفع الأمامي (FWD)

تكون العجلات الأمامية في هذا النظام نقطة الوصل بين المحرك والطريق؛ بحيث تنتقل القوة من المحرك إلى العجلات الأمامية للسيارة فقط دون الخلفية، وعادةً ما نرى هذا النوع من الدفع في السيارات الصغيرة أو متوسطة الحجم والتي لا تستهلك كميات كبيرة من الوقود، وينتشر بين السيارات اليابانية والكورية الصغيرة أكثر من غيرها.

مميزات وعيوب هذا النظام

يتمتع نظام الدفع الأمامي بجوانب إيجابية؛ إذ أنه على سبيل المثال الأفضل للمبتدئين في القيادة لسهولة التحكم به، كما أنه يوفر مساحة داخلية أكثر رحابة بسبب غياب عمود التدوير أسفل السيارة كالموجود في نظام الدفع الخلفي أو الرباعي، ويسجل هذا النظام المعدل الأفضل من حيث توفير استهلاك الوقود.

تظهر نقاط الضعف في نظام الدفع الأمامي بوضوح في الظروف الجوية القاسية التي تؤثر على ثبات المركبة على الطرقات، وبالطبع لا يجتمع الدفع الأمامي مع الأداء الخارق المطلوب في السيارات الرياضية، ومن عيوب النظام أيضاً أن العجلات الأمامية تتعرض للتآكل قبل الخلفية بسبب الضغط.

سيارات تعمل بنظام الدفع الأمامي

تحمل السيارات المزودة بنظام الدفع الأمامي سمعة بأنها بطيئة السرعة ولا تقارن بتلك مع نظام الدفع الخلفي، إلا أن المجموعة التالية من السيارات بموديل 2022 قد تغيّر هذه الصورة النمطية:

أودي A3

سيارة السيدان الألمانية الفاخرة بمحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر يولد قوة 201 حصان و299 نيوتن/ متر من عزم الدوران، تتسارع من 0-100 كم/ ساعة خلال 6.6 ثانية لتصل إلى سرعة قصوى 209 كم/ ساعة.

مرسيدس بنز CLA 250

سيارة كوبيه بمحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر يولد قوة 221 حصان مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات، وتملك القدرة على التسارع من 0-100 كم/ ساعة خلال 6.3 ثانية والوصول إلى سرعة 209 كم/ ساعة كحد أقصى.

هيونداي كونا N

النسخة الأكثر رياضية من سيارة الإس يو في العائلية “هيونداي كونا”؛ حيث تأتي بمحرك بسعة 2.0 لتر يولد قوة 276 حصان وتتسارع من 0-100 كم/ ساعة خلال 5.5 ثانية وتسجل بسرعتها القصوى 241.4 كم/ ساعة تقريباً.

فولكس واجن غولف جي تي آي

كل ما في سيارة غولف جي تي آي من علامة فولكس واجن الألمانية، يصرخ بالأداء الرياضي والحجم الصغير المناسب لسرعة تصل إلى 249.4 كم/ ساعة بفضل محرك بسعة 2.0 لتر قادر على توليد قوة 241 حصان و370 نيوتن/ متر من عزم الدوران.

نظام الدفع الخلفي (RWD)

ما زال هذا النوع من أنظمة الدفع مفضلاً لدى هواة القيادة السريعة والمليئة بالمغامرات، ويعمل النظام ببساطة من خلال نقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية مروراً بناقل الحركة وعمود التدوير والدفرنس الذي ينقل القوة إلى المحاور وصولاً للعجلات، ويعد هذا النظام مناسباً للسيارات الضخمة والسيارات الرياضية.

مميزات وعيوب هذا النظام

توجد العديد من المميزات في نظام الدفع الخلفي، أولها القدرة الجيدة في السيطرة على المركبة عند السرعات العالية، وثانيها الاتزان الناتج عن التوزيع المثالي لوزن السيارة بين الجهتين الأمامية والخلفية، ثالثها مرونة حركة العجلات الأمامية عند الالتفاف لأنها غير مرتبطة بقوة دفع، أما رابعها سهولة الصيانة مقارنة بغيرها من أنظمة الدفع.

ومن جانبٍ آخر، يعيب نظام الدفع الخلفي زيادة وزن السيارة وانخفاض المساحة الداخلية بسبب العناصر المستخدمة في نقل القوة من المحرك إلى العجلات الخلفية، ولا يتم السيطرة بسهولة على السيارات المزودة بهذا النظام خاصةً في الظروف الجوية الصعبة مما دفع العلامات التجارية لابتكار أنظمة التحكم في الجر، كما ترتفع أسعار موديلات الدفع الخلفي عن غيرها.

سيارات تعمل بنظام الدفع الخلفي

تبقى للسيارات المزودة بنظام الدفع الخلفي مكانتها الخاصة في قلوب محبي القيادة السريعة، إليكم أبرز الموديلات الموجودة منها في الأسواق:

مازدا MX-5

عملت مازدا بذكاء على تطوير كل جيل من الموديل مع الاحتفاظ بالروح التي منحته التميز منذ انطلاقه، ويقدم المحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر قوة 181 حصان و204 نيوتن/ متر من عزم الدوران، يرتبط بناقل حركة يدوي من 6 سرعات.

بورش 911

سيارة بورش 911 التي تعد أشهر من نارٍ على علم، تقدم خيارات واسعة من المحركات وأنظمة الدفع، إلا أن إحداها يأتي بنظام دفع خلفي مزود بمحرك بسعة 4.0 لتر يولد قوة 502 حصان و469 نيوتن/ متر من عزم الدوران.

بي إم دبليو الفئة الثالثة

تعرف علامةبي إم دبليو كيف تقدم السرعة على طبق من ذهب لزبائنها؛ وهذا ما فعلته في موديل الفئة الثالثة المزود بمحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر يدفع بقوة 255 حصان و398 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وتتسارع من 0-100 كم/ ساعة خلال 5.8 ثانية.

جاغوار XE

أثبتت جاغوار XE جدارتها في هذه الفئة وقدمت ديناميكيات قيادة استثنائية على الطريق؛ إذ أن المحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر يرسل قوة 296 حصان إلى العجلات الخلفية، ويمنحها القدرة على التسارع من 0-100 كم/ ساعة خلال 5.9 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى 250 كم/ ساعة.

نظام الدفع الرباعي ونظام الدفع الكلي (4WD وAWD)

هو أول أنظمة الدفع الرباعي التي ظهرت على الساحة، وباختصار يعمل على توجيه قوة المحرك إلى العجلات الأربعة بشكل دائم، إذ تشبه وضعية نقل الحركة سيارات الدفع الخلفي، وهو ينقسم إلى قسمين: نظام الدفع الرباعي ويختصر بـ 4WD والذي يرتبط بذكر المغامرات على الطرق الوعرة، ونظام الدفع الكلي ويختصر بـ AWD وهو المشي على جميع العجلات والمخصص للثبات والطرق المعبدة في المدن مع إمكانية التنقل على الطرق الوعرة، كما يتشارك النظامين بأغلب الأساسيات الميكانيكية بالدفع، وهي وجود محورين أمامي وخلفي ونظام توزيع الدفع بينهما المعروف باسم Transfer Case.

مميزات وعيوب هذا النظام

ما يميز أنظمة الدفع الرباعي بشكل عام هي مقاومتها لمختلف حالات الطريق والظروف الجوية، لأن المحرك يرسل القوة إلى العجلات الأربعة بدون أي مشاكل مع ميزة تسارع السيارة الاستثنائي.

أما عن سلبيات الدفع الرباعي فتبدأ بزيادة استهلاك الوقود وصعوبة التوفير على المدى الطويل، كما أن النظام يسبب إجهاداً على أجزاء السيارة خلال الظروف التي تتطلب الجر أثناء القيادة، أما تكلفة الصيانة العالية فتنتج عن القطع الإضافية الضخمة المستخدمة في نقل قوة المحرك للأجزاء المختلفة.